500e POPチンクエチェント イー ポップ
￥4,730,000
500e ICONチンクエチェント イー アイコン
￥5,530,000
500e OPENチンクエチェント イー オープン
￥5,700,000
SEARCH
第二次世界大戦中に自動車の生産台数が大幅に減少する一方、商用車の生産は大きく成長する。
1945年、イタリア議会で上院議員も務めていたジョバンニ・アニエッリCEOが死去し、ヴィットーリオ・ヴァレッタが新社長に就任する。
マーシャル・プランに基づく米国からの資金援助を受け、1948年に第二次世界大戦中にダメージを追った工場の再建が完了する。利益が伸び始め、従業員数も増加していく。
「フィアット 500」や「フィアット 1400」といったニューモデルの商品化を通して、研究および技術革新を進めていく方針を明確に打ち出す。暖房やベンチレーション機能を大量生産に初めて取り入れた。船と飛行機のエンジンに関する研究も続けられ、1951年にはイタリア最初のジェット旅客機「フィアット G.80」が誕生する。
