1960〜70年代にセダンやクーペ、スパイダーまで多くのバリエーションが世に出たフィアット 124 シリーズのオープンボディが1966年のトリノショーでデビュー。

124 スパイダー（スポルトスパイダー）の名が与えられて1967年にデリバリーが開始され、1980年代まで販売が続けられている。ピニンファリーナがデザインした美しいスタイルは世界中のクルマ好きを魅了し、狭いながらも後部座席を備えており定員は4名。1972年にはアバルトが手がけた124 スパイダー アバルトラリーもラインナップし、フィアットワークスのラリーカーとしてWRC（世界ラリー選手権）にも参戦している。初期モデルは1.4リッターのDOHCエンジンを搭載していたが、その後、メインマーケットのアメリカへの輸出、排ガス規制への対応などにより排気量をアップ。

最終的には2リッターエンジンが搭載され、1980年代にはターボ仕様やスーパーチャージャー仕様もわずかだが生産されている。日本でもこの124　スパイダーは人気が高く、1990年代以降も老若男女を問わず多くのオーナーに愛されていた。